Haberler

BORUSAN LOJİSTİK

Borusan Lojistik, 1973 yılından bu yana Borusan Grubu'na bağlı ve grup dışındaki farklı şirketlere hizmet veren Boru Nakliyat, Bortrans ve Borusan Dağıtım'ın tek çatı altında yeniden yapılanması ile kuruldu. Şirket, bir yıl süren yapılanma çalışmaları çerçevesinde, daha önce Borusan şirketleri ile sınırlı olan hizmet kapasitesini yeni yatırımlarla artırdı. 

Varolan Gemlik iskelesinin yanında ikinci bir iskele inşaa edildi ve tesisin yarı açık sundurması kapalı hale getirildi. Yeni iskele ile Gemlik tesisinin " 800.000 ton olan yük elleçleme kapasitesi, 1.500.000 ton konvansiyonel yük ve 100 bin adet konteyner ölçeğine ulaştı. "Yeniden yapılanma döneminde 18 milyon dolarlık bir yatırımla, limanımıza eklenen ikinci ve üçüncü rıhtımlar ve ekipmanın yanısıra 4000 m2 ve 5000 m2'lik iki yeni deponun inşaatı tamamlandı. Yatırımlarla Borusan Lojistik'in hizmet kapasitesi, ro-ro rampasından yapılan oto yükleme haricinde 2.5 kat arttı. Gebze'de kurulan 6460 m2 alanda kurulu depo ve antrepodan oluşan lojistik merkezi de, Borusan Lojistik'in diğer önemli yatırımını oluşturuyor. 

"Hizmet kalitesinde ve çeşitliliğinde farklılık yaratarak, Türk pazarına entegre lojistik hizmeti veren kuruluşlar içinde en ön sırada yer almak" vizyonunu benimseyen Borusan Lojistik, öncelikle Türkiye'de bu alanın gelişmesine katkıda bulunmayı amaçlıyor. "Müşterilerine entegre lojistik hizmeti vererek, yüklendikleri işi onların adına daha hızlı, ekonomik ve kaliteli olarak yerine getirmek, katma değer yaratmak" kuruluşun misyonunu oluşturuyor. 

Borusan Lojistik'te halen 557 çalışan ve 13 stajyer görev yapıyor. Kuruluşun kara nakliye filosu 120 adet kamyon, kamyonet ve çekiciden oluşuyor. Yaklaşık 500 araçla da anlaşmalı olarak çalışılıyor. Kuruluşun Gemlik Limanı'nda ayrıca iki adet hem elektrikli, hem akaryakıtlı çalışan 30 metre mesafede 45 ton kaldırabilen Gottwald lastik tekerli vinç montesi kullanılıyor. Oluşan konteyner yerleştirme ve taşınmasında kullanılmak üzere iki adet Fantuzzi RTG (lastik tekerlekli gantry crane), beş adet Terberg liman çekicisi, dört adet Fantuzzi Conteyner forklift'i (stacker) bulunuyor. 

Entegre Lojistik alanında nitelikli hizmet 

Müşterilerine nakliye yönetiminden, hammadde ve mamül depolarının yönetimine uzanan katma değer hizmetleri veren Borusan Lojistik, entegre lojistik hizmetleri kapsamında nakliye yönetiminde rota planlaması yapıyor. Borusan Lojistik kalite kontrol, ulusal ve uluslararası taşıma, depo yönetimi, zincir mağazalara dağıtım, tedarik zinciri yönetimi, acentalık, liman hizmetleri, sundurma ve genel antrepo, konteyner hizmetleri, paket açımı, stok yönetimi , konsolidasyon, montaj, yeniden paketleme, son kalite kontrol, gümrükleme, sigortacılık, gözetim hizmetleri, tam zamanında teslim ve bu hizmetlerin dönüş halkalarından oluşan ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik hizmet veriyor. 

Borusan Lojistik dev projelerle gelişiyor, büyüyor 

Borusan Lojistik 2001 yılının Kasım ayında açılan yeni liman kompleksinin ilk konteyner hattı Turkon ile çalışmaya başladı. Bursaray Vagonları Ocak ayında Gemlik limanına, buradan da kara nakliye ile Bursa'ya sevk edilmeye başlandı ve yıl içerisinde de düzenli partiler halinde sevkiyatlar tamamlandı. Kuruluş, Şubat ayında Türkiye'de ilk defa evrak kayıt, vezne, açık saha operasyon, gümrük muhafaza, komisyoncu, gümrük ve kara nakliye departmanlarını bir arada toplayarak müşteri için büyük bir katma değer yaratacak olan ek idari binasını hizmete soktu. 

İzmir bölge müdürlüğü 2001 yılında faaliyete geçen Borusan Lojistik, İzmir'den Tuborg / Bayraklı ve Pınar Su / Madran - Nazilli ve Pınar Su / Şaşal - Menderes 'ten Adana- Ankara - Antalya - Samsun - Bursa ve İstanbul taşımalarına başladı. 

Kuruluş geçtiğimiz yıl dünyanın en büyük hattı olan Maersk Sealand ile 3 yıllık bir anlaşma imzaladı. Anlaşma kapsamında Maersk Sealand'ın Türkiye'deki son çıkış limanı olan Borusan Lojistik Limanı'ndan düzenli seferler başladı. 

Borusan Lojistik, 2001 yılında Oyak Renault'nun Fransa, İspanya ve İtalya'dan gelen 2000 çeşit, 4000 palet otomotiv parçasının 5000 m2'lik gümrüksüz depoda depolanmasına, yüklenmesine ve kara nakliye ile Oyak Renault fabrikasına sevkiyatına başladı. Geçtiğimiz yıl "Bilişim 2001" fuarının "Lojistik Sponsoru" olan kuruluş, fuara yutdışından ve Türkiye'den katılan firmaların nakliye, gümrükleme, yer hizmetlerini karşıladı ve bu alanda destek verdi. Kuruluş aynı zamanda "Uluslararası İstanbul Yapı Fuarı"nın "Lojistik Sponsoru"ydu. Borusan Lojistik 2001 yılı Eylül ayında BP madeni yağlarının 20 çeşit ve 2100 paletten oluşan ürünlerini 5000 m2 gümrüksüz depoda depolamaya başladı. Netaş Nortel Networks ile lojistik servis anlaşması imzalayan Borusan Lojistik, Netaş Ümraniye depolarında oluşturulan proje ekibiyle başladığı operasyonlarını sürdürüyor. 

Borusan Lojistik bunlarla birlikte, dünyanın en büyük deniz taşımacılık filolarından birine sahip olan Maersk Hattı'yla üç yıllık bir işbirliği anlaşması imzalayarak, faaliyetlerinin uluslararası boyutlarını pekiştirdi ve yaygınlaştırdı. 

Borusan Boru tarafından 2001 yılında satın alınan İtalya'nın Vobarno SPA özel boru fabrikasına, Gemlik'ten her ay düzenli olarak gönderilecek boru malzemelerinin taşınması da yine Borusan Lojistik tarafından gerçekleştirilecek. Her ay yaklaşık 1000 tonluk partiler halinde yapılacak taşımada Gemlik'teki fabrikadan alınacak borular, deniz ve kara nakliye taşımaları ile Vobarno'daki fabrikaya teslim edilecek. 

2002 yılında büyümeye devam 

Borusan Lojistik 2002 yılında öncelikle, Cat Logistics ve Arthur Andersen gibi bilgi odaklı stratejik iş ortaklarından da aldığı güçle iş süreçlerinin verimliliğini yükseltmeyi ve mevcut koşullarda en rasyonel iş stratejilerini geliştirmeyi amaçlıyor. Kuruluşlar 2001 yılında gerçekleştirdiği yatırımları 2002 yılında da sürdürmeyi amaçlıyor. 

2002 yılında ağırlıklı olarak insan kaynakları ve eğitim alanındaki yatırımlarına hız vermeyi planlayan Borusan Lojistik, Gebze'de yeni depo yatırımı ve İstanbul Avrupa yakasında yeni bir depo kurulması projelerine ilişkin çalışmalarını sürdürüyor. Kuruluşun 2002 yılına dair bir başka hedefi ise e-lojistik projesine devam ederek, B2C aşamasına kadar ilerletmek.