Haberler

BORUSAN LOJİSTİK VE MAERSK DENİZCİLİK’TEN VERİMLİLİKTE SINIRLARI ZORLAYAN PROJE

Borusan Lojistik ve dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketi Maersk Denizcilik, Borusan Limanı’nda vinç hareket hızının artırılması amacıyla geçekleştirdikleri ortak projede önemli bir başarı elde etti. Türkiye’de bir liman işletmecisi ile gemi acentesinin ilk kez birlikte yürüttükleri proje, Borusan Lojistik ve Maersk’te uygulanan 6 Sigma metodolojisiyle gerçekleştirildi. Başta gemilerin limanda kalış süreleri olmak üzere operasyonel birçok alanda yüksek verim elde edilmesini sağlayan proje, her iki şirketten yetkililerin katılımı ile düzenlenen bir toplantı ile tanıtıldı. 

27 Mayıs 2009, İstanbul; 2001 yılından bu yana güçlü bir stratejik ortaklık sürdüren Borusan Lojistik ve Maersk Denizcilik son olarak, limanda verim artışına odaklı başarılı bir projeye imza attı. Proje, birçok açıdan Türkiye lojistik ve konteyner taşımacılığı sektörleri için önem taşıyor. Öncelikle, bu Türkiye’de bir liman işletmecisi ve gemi acentesinin ortaklaşa yürüttükleri ilk proje. Ayrıca hem Borusan Lojistik hem de Maersk Denizcilik’te uygulanan 6 Sigma metodolojisine göre şekillenmiş olması projeye özel bir önem kazandırıyor. 

Projede, limanda iş akışı aksadığında ya da hedeflerin altında seyrettiğinde tüm ilgililerin aksamayla ilgili alarma geçirileceği mekanizmalar kuruldu. Her iki şirketin uzman personellerinden oluşan proje ekibi, vinç hareket hızlarına odaklanarak, bilgi akışı ve planlama sürecindeki iyileştirmelerle hızın kayda değer miktarda artırılmasını sağladı. Üç ay gibi kısa bir süre içinde tamamlan çalışmalar sonucunda vinç başına elleçleme hızında iyileşme ile birlikte her iki firma da, operasyonlarında yüksek verim ve tasarruf elde etti. 

Liman verimliliğini artırma projesinde ilk aşamada vinç hızlarında yüzde 6 oranında artış elde edildi. Bu iyileşmenin zaman içinde yüzde 10 seviyelerine çıkması bekleniyor. Bugün bir konteyner limanının asgari kurulum değeri 100 milyon USD. Konteyner gemilerinin değeri de bu rakamlara yaklaşıyor. Bu perspektiften bakıldığında %1’lik bir verimlilik artışının dahi hem armatör, hem de terminal işletmecisi için değeri daha iyi anlaşılıyor. 

Projenin ülkemizde liman işletmeciliği ve konteyner taşımacılığı alanlarında gelecekte yeni işbirliği fırsatları için örnek niteliğinde olduğuna dikkat çeken Borusan Lojistik Liman İşletme Genel Müdür Yardımcısı Özgür Soy şunları söyledi: 

“İçinde bulunduğumuz küresel ekonomik kriz döneminde müşterilerimiz ve tedarikçilerimiz ile kol kola girerek, kazan – kazan yaklaşımıyla güçlü konumumuzu korumayı hedefliyoruz. Böyle zor bir dönemde Maersk ile varolan uzun soluklu işbirliğimizi bu proje ile taçlandırdık. Gemiler, liman yapıları ve ekipmanları çok ağır yatırımlar yapılan ve çok ciddi sermayelerin bağlandığı varlıklar. Bunların verimli kullanımının karlılık üzerindeki etkisi çok büyük. Maersk ile bölgemizde referans kabul edilen hareket hızları ile yetinmeyerek ‘daha ne yapabiliriz’ diye düşündük. 6 Sigma metotlarını kullanarak süreçleri analiz ettik ve iki tarafın ellerindeki bilgileri daha hızlı ve etkin paylaşımı ile planlamanın iyileştirilebileceğini gördük.” 

Müşterilerine daha iyi hizmet vermek ve iş süreçlerini geliştirmek amacıyla ortaklaşa yürütülen “terminal üretkenliğini artırma " projesinin beklenenin üzerinde bir başarı getirdiğini belirten Maersk Operasyon Departmanı Genel Müdürü Bilgehan Kuey de şunları söyledi: 

“Her iki kurumun sürekli gelişim kriterlerine açık olması ve müşteri odaklı işletimi benimsemesi projenin başarı etkenlerinden biri. Günümüz ekonomik koşullarında maliyetleri düşürmenin giderleri azaltmak ve verimliliği yükseltmek olmak üzere iki temel yolu var. Biz projemizde müşterimizin sesini dinlemeyi baz aldık, müşteri memnuniyetinden ödün vermeden ve maliyet yapısını olumsuz etkilemeden verimliliği yükseltmeyi hedefledik. Borusan Lojistik ile attığımız bu adım büyük önem taşıyor. Artık her sektörde ortak hareket etme ve iş geliştirme yöntemleri benimsenmesi gerektiğine inanıyoruz.”